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Budweis-Hosin

Veröffentlicht 1998 in Flügel der Welt

 

Wer jemals aus der Oberpfalz nach Budweis flog vergißt die charakteristisch wechselnden Landschaften nicht mehr.

Zuerst liegt das leider viel zu sehr zersiedelte Gebiet des Bayerischen Waldes unter der Tragfläche. Saftig grüne (weil stark gedüngte) Wiesen, gepflegte Straßen (die auch noch den hintersten Winkel erschließen) und alte Weiler, jeweils umgeben von einem Kranz neu gebauter Häuser, prägen die Landschaft.

Nach der Grenze ändert sich dies schlagartig. Das tschechische Schutzgebiet Sumava (gesprochen Schumawa) mit riesigen Wäldern, Mooren und nur wenig Besiedlung hebt sich drastisch vom Bayerischen Wald ab.

Kurze Zeit später wechselt das Bild wieder. Plötzlich ist das Land flach wie ein Brett, Felder und Wiesen soweit das Auge reicht. Nur am Horizont zeigt sich noch eine kleine Bergrippe. Auf dieser wird ein Schloß sichtbar, fast unwirklich und märchenartig.

Südöstlich von diesem Zuckerbäckerschloß ist der Flugplatz Hosin (sprich "Hoschin"). Der bietet alles, was ein ULer braucht.

Die Flugleitung ist außerordentlich hilfsbereit. Meistens spricht irgendwer Deutsch. Es gibt einen riesigen Hangar, in dem Platz für Gäste ist. Sprit (LL 100) ist erhältlich und in der Kantine gibt es den typisch tschechischen Kaffee.

Zur Übernachtung kann einer der am Flugplatz aufgestellten Baustellencontainer gemietet werden. Für alle, die mehr Komfort möchten, empfiehlt sich eine Fahrt zum nahegelegenen Hluboka, dem kleinen Ort unter dem Märchenschloß. In Hluboka sind auch Gaststätten mit ausgezeichneter Küche zu finden.

Wer in Hosin landet sollte sich keinesfalls einen Besuch von Budweis entgehen lassen. Der bildschöne alte Marktplatz, das neu renovierte Rathaus und nicht zuletzt das weltberühmte Bier sind den Abstecher wert.

Hosin hat nur einen schwachen Punkt: Zoll gibt es nur PPR. Für Flüge nach oder von Deutschland ist unter der Woche eine Anmeldung 24 Stunden vor dem Flug erforderlich. Am Wochenende gibt es Zoll nur mit 48 Stunden Voranmeldung. Leider "vergessen" manche UL-Piloten diese Voranmeldung und den erforderlichen Flugplan. Die Flugleitung bekommt Ärger mit dem Zoll. Schade, daß auch hier wieder einige wenige schwarze Schafe unsere UL-Fliegerei in Verruf bringen.

 

Lage: Tschechien, 49°02'20"N 14°29'15" E, etwa 7 km N Budweis, Höhe 1614 ft / 492 m MSL
Landebahn: 06/24 800 m Asphalt, 06/24 1000 m Gras
Funk: Hosin Info 122.60
Platzrunde: Linksplatzrunde
Betriebszeit: Sommer PPR
Telefon: C 00420-38-7220846
Zoll: ja, Anfahrtgebühr ca. 20 DM, PPR Sa-So-Feiertag 48 h, PPR Werktags 24 h
Landegebühr UL: ca. 5 DM
Hangarplätze: auf Anfrage, normalerweise ja, ca. 5 DM
Tanken: LL 100 ca. 2 DM, "Natural" in Budweis ca. 1,20 DM
Restaurant : ja
Übernachtung: "Container" - siehe Text - ca. 8 DM, Hotels in Budweis EZ ca. 30 DM, Privatzimmer in Hluboka ca. 15 DM, Zelten am Platz möglich, Duschen vorhanden
Verbindung zur Ortschaft: Taxi von / nach Budweis ca. 16 DM
Ansprechpartner für UL: Flugleitung

 

Highlights der Umgebung

Prag (Praha)
Budweis (Ceske Budejovice)
Krumlau (Cesky Krumlov)
Marienbad (Marianske Lazne)
Karlsbad (Karlovy Vary)
Moldaustausee
Böhmerwald (Sumava)

 

Nahe Plätze mit UL-Betrieb (stichpunktartig, unvollständig)

Strunkovice 29 km TC 277°
Tabor 43 km TC 023°
Klatovy 95 km TC 297°
Wels 100 km TC 199°
Schärding 104 km TC 228°
Straubing 144 km TC 285°
Marienbad 161 km TC 309°
Karlsbad 172 km TC 320°
Weiden 186 km TC 294°

 

 Nachtrag Jan. 2004:     Internetseiten http://www.hosin.info/english/welcome.htm

Unter http://www.aeroklub.cz/strana_aeroklub_mapa.php?idpg=43 ist eine ausgezeichnete Karte, auf der alle tschechischen Flugplätze mit Webseiten verlinkt sind. Wie immer bei den Tschechen ist die Bedienung anders als zu erwarten: Zuerst mit der Maus auf den Platz zeigen (nicht klicken!), dann warten bis die Platzbezeichnung erscheint und erst dann auf die Platzbezeichnung klicken. Aber das ist bei unseren östlichen Nachbarn meistens so, es geht alles etwas anders, aber häufig praktischer, einfacher, pragmatischer.

 Alle Angaben sind unverbindlich. Vor dem Anflug sollte mit einem Anruf bei der Flugleitung der neueste Stand abgefragt werden.

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